O desempenho que você quer, a um preço que você não vai acreditar.

Quando se considera todas as funções que as ofertas 8j, juntamente com sua faixa de preço, você vai perceber que este é um sistema surpreendente.

Algumas das características impressionantes que você poderá desfrutar dos 8J incluemfreqüência-hopping de segurança, a capacidade de transferir os dados do modelo sem fio entre transmissores 8j, 6 mixagens programáveis ??(2 com curvas), 5 condições de vôoHeli, 3 eixos de apoio giroscópio, 5 pontos pitch / curvas de aceleração e um receptorcom um full-range, antena dupla interna que pode lidar com qualquer aplicativo que vocêpode pensar. Todos os termos que aparecem no ecrã são definidas em uma tela LCDcom luz de fundo. E tudo pode ser facilmente acessado e programado com um jog dial e três botões.

Precision. Programação facilidade. Versatilidade. Está tudo aqui com o 8J, e com um preço que o torna um dos valores mais incríveis de controle de rádio.

Receiver Specifications:

R2008SB 2.4GHz S-FHSS 8-Channel Receiver
Type: Full-range flight receiver
Modes: S-FHSS or FHSS
Features: High-voltage operation, frequency-hopping Spread Spectrum design, Dual Antenna Diversity, S.Bus compatibility
Voltage Input: 4.8V-7.4V battery or regulated output from ESC
Compatible Batteries: NiCd, NiMH, LiPo, LiIon or LiFe
Dimensions: 0.98 x 1.69 x 0.55 in (24.9 x 42.8 x 14.0 mm)
Weight: 0.34 oz (9.5 g)
Stock #: FUTL7608

Fonte: http://www.futaba-rc.com/systems/futk8100-8j/index.html

Nas imagens é possível perceber o aparelho de controle remoto do aeromodelo na mão do rapaz. O pequeno avião sobrevoa a estrada e passa perto de outros motociclistas, colocando todos em risco.

Para passar pelo posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), o rapaz aumenta a altitude do aeromodelo. A manobra, entretanto, não engana os policiais que anotaram a placa da moto e, logo depois, detiveram o casal. O rapaz e a namorada foram encaminhados para a delegacia de Santa Terezinha de Itaipu.

A brincadeira com o avião de aeromodelo, colocou em risco a segurança dos motoristas que transitavam pela estrada.

Fonte: G1.globo.com/rpctv

Principais Características

Excepcionalmente leve contruction balsa / madeira compensada
Aerofólio projetado para se destacarem em acrobacias 3D
Duas peças plug-in do estabilizador horizontal da asa e
Asa de carbono e tubos estabilizador horizontal
Aerofólio em forma de superfícies de cauda
Pull-pull e direta ligação opções leme servo de montagem
Esquema de guarnição Genuine UltraCote
Calças de fibra de vidro pintadas capô e rodas
Grande, hatch top de fácil acesso
Projetado para um poder de gás brilho, ou elétrico
Todo o hardware incluído

Como a espada para o qual é chamado, o Hangar 9 Katana 50 foi desenhado pelo campeão piloto acrobático, Mike McConville, a ser excepcionalmente leve, sem sacrificar a resistência ou a rigidez. A relação potência-peso incrível esta construção torna possível é complementado por um aerofólio que foi especialmente projetado para vôo 3D agressivo. O resultado é um desempenho acrobático explosivo que vai deixar você com ousadia explorar os limites de suas habilidades, enquanto desfruta de absoluta precisão e controle em todos os cantos do envelope.

Product Specifications

Wingspan: 59.0 in (150 cm)
Overall Length: 58.0 in (147 cm)
Wing Area: 825 sq in (53.2 sq dm)
Flying Weight: 6.60 – 7.50 lb (3.00 – 3.40 kg)
Engine Size: 2-stroke .46-.55; 4-stroke .72-.82; 4-stroke gas 14cc
Motor Size: Power 52
Radio: 4 channel minimum
Servos: 4 standard size (3 standard for EP) + 2 mini servos for dual elevator
Trim Scheme Colors: Cub Yellow (U844), True Red (U866), Black (U874), Silver (U881)
CG (center of gravity): 4-1/2 in (114mm) back from the leading edge of the wing at fuselage
Spinner Size: 2-1/4 in
Recommended Battery: 18.5V 5000mAh 5S 30C LiPo
Control Throw (Ailerons): Low: 1-1/8 in (29mm) up/down; High: 2-11/16 in (68mm) up/down
Control Throw (Elevator): Low: 1-3/16 in (30mm) up/down; High: 3 in (76mm) up/down
Control Throw (Rudder): Low: 1-7/8 in (48mm) right/left; High: 2-9/16 in (65mm) right/left
Minimum Age Recommendation: 14 years
Experience Level: Intermediate
Recommended Environment: Outdoor
Assembly Time: 7-9 Hours
Is Assembly Required: Yes

Needed to Complete

Recommended Electronics and Accessories
2-Stroke Glow
4-Stroke Glow
Electric Setup
Glow Setup:
- 4+ channel Transmitter and Receiver radio system
- (4) standard servos, (2) mini servos
- Receiver Battery
- Engine
- Muffler
- Glow plug
- Fuel
- Propeller
- Spinner

Electric Setup:
- 4+ channel Transmitter and Receiver radio system

- (3) standard servos, (2) mini servos
- Flight Battery
- Motor
- ESC
- Propeller
- Spinner

Testamos a loja MyHobby Modelismo, e aprovamos.
Principalmente no atendimento e agilidade, foram excelentes. Recomendamos.

www.myhobby.com.br

Aqui é algo um pouco diferente.
Um autogiro que se parece com um helicóptero que voa como um avião, e melhor de tudo é uma construído de Depron. Ele é modelado ao estido do incrível AH-64.

Eu nomeei este o AG-64; AG significa autogiro. Apache Longbow.
Esta pequena aeronave é bastante fácil de voar e é feita a partir epp (depron) por isso estou esperando que ele tenha uma longa vida útil. Não é adequado para iniciantes, e no entanto preciso muita habilidade um pouco mais para voar do que um avião treinador.

Espero que vocês gostem do vídeo, tenho certeza que gostaria de fazer isso! Note que gyrocopters são projetos mais complicado para chegar a voar corretamente. Não desvie os planos, especialmente o desenho do rotor, ou é possível que ele não vai voar e você vai ter desperdiçado tempo e dinheiro. Por favor, preste muita atenção aos detalhes, cola para as pás do rotor.

–> Click aqui para baixar as plantas (pdf).

Algumas fotos da montagem:

Autor: leadfeather
Fonte: Forum RC Groups

Anexados são as novas plantas para Leadfeathers Apache AG-64. As mudanças estão focadas em três áreas.

1. Os detalhes para a montagem do rotor foram separadas do conjunto fuselagem. Isso realmente ajuda a alterações a qualquer dos componentes, o que me ajuda muito.
2. A fuselagem é atualizado para incluir detalhes opcional, para stuberons asa voadora, eo tubo de CF para o eixo do rotor ter sido realinhada para ser paralelo ao eixo. Isso significa que ele agora tem uma inclinação de 15 graus à ré no mastro.
3. Totalmente novo design rotor que permite mais lenta de vôo e mais fácil de construir. Um dos objetivos do projeto Dan era criar um projeto de rotor que não exigem muito em termos de máquinas para produzir shop. Acredito que fez mais admirável. Além disso

Tenho postado o rotor três delta para qualquer um que queira experimentar. Lembre-se do Rotor atualizado é o recomendado para o uso. Kudos para Leadfeather em um projeto bem executado.

• Apache AG-64 Delta 3 Rotor full.pdf
• Apache AG-64 Delta 3 Rotor tiled A4.pdf
• Apache AG-64 Delta 3 Rotor tiled letter.pdf
• Apache AG-64 Rotor Upgrade full.pdf
• Apache AG-64 Rotor Upgrade tiled A4.pdf
• Apache AG-64 Rotor Upgrade tiled letter.pdf
• Apache AG-64 arraingment full change A.pdf
• Apache AG-64 arraingment tiled A4 change A.pdf
• Apache AG-64 arraingment tiled letter change A.pdf
• Apache AG-64 parts full change A.pdf
• Apache AG-64 parts tiled A4 change A.pdf
• Apache AG-64 parts tiled letter change A.pdf

Caso prefira baixar todas as plantas ao mesmo tempo click aqui.
Formato: .rar
Para abrir os arquivos compactados utilize um descompactador como Winrar.

Autor: dz1sfb
Fonte: RC Groups

Cargueiro da Embraer terá peças da Argentina e República Tcheca

RIO DE JANEIRO (Reuters) – A Embraer anunciou que a Argentina fornecerá spoilers e outros componentes do cargueiro KC-390 e a República Tcheca, as aeroestruturas para o avião de transporte militar que está sendo desenvolvido pela fabricante brasileira de jatos.

“O programa de desenvolvimento da aeronave avança conforme o planejado. O início da produção do primeiro protótipo está previsto para 2013 e o voo inaugural para 2014″, informou a Embraer em comunicado.

A Embraer Segurança e Defesa assinou nesta quarta-feira contrato de parceria com a empresa argentina FAdeA, que será responsável pela produção de spoilers (superfícies móveis de controle de sustentação na asa) e portas do trem de pouso, entre outras peças a serem usadas no KC-390.

A empresa brasileira também chegou a um acordo para que a Aero Vodochody, maior fabricante aeroespacial da República Tcheca, produza parte da fuselagem traseira, portas para páraquedistas e tripulação, porta de emergência e escotilhas, rampa de carga e bordo de ataque fixo para os protótipos do KC-390 e aviões da produção seriada.

A Aero Vodochody, segundo comunicado, se juntará ao programa de desenvolvimento do cargueiro, participando da fase de definição conjunta. A empresa tcheca já trabalha com a Embraer na aviação comercial, tendo produzido componentes para a família de jatos civis para entre 70 e 118 passageiros produzidos no Brasil. 

A Embraer ainda não divulgou o preço do KC-390, mas informou querer um terço do mercado global de cargueiros estimado em 700 unidades em 15 anos, o que significaria receita de US$ 18 bilhões para a fabricante brasileira.

Os acordos revelados nesta quarta-feira são desdobramentos de memorandos assinados em setembro passado com a República Tcheca e em outubro com a Argentina, prevendo a participação dos países no projeto do KC-390.

 

Foto 4 de 4 - Imagem representativa mostra o avião de transporte militar KC-390, que está sendo desenvolvido pela Embraer. A companhia brasileira anunciou que empresas da Argentina e República Tcheca fornecerão peças para o modelo Divulgação.

Os dois países manifestaram, naquela ocasião, compromisso de comprar o cargueiro da Embraer. A República Tcheca divulgou plano de adquirir duas unidades, enquanto a Argentina mostrou interesse em seis aviões.

O KC-390 já tem intenções de compra de mais de 50 unidades, sendo 28 aviões pela Força Aérea Brasileira (FAB).

(Por Eduardo Simões)

Fonte: Uol.com.br

Confirmado 3º Encontro, dia 29/05, a partir das 8h.
Caso ocorra chuva fica adiado para semana seguinte.
Levar 1/2 quilo de carne para fazermos churrasco.
Bebida será vendida no local.
Teremos provas de Urubu Fly e Freestyle
Mais informações: muriaeroaeromodelismo@gmail.com

4º ENCONTRO DE AEROMODELISMO DE MARECHAL CANDIDO RONDON, DIAS 14 E 15 DE MAIO.
- SORTEIO DE AEROMODELO E CAMISETAS.

CONTAMOS COM VOSSA PRESENÇA.
RODRIGO MARTINELLI